Vélo vertical Precor UBK 635
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Description
Description
Vélo vertical Precor UBK 635
Profitez de la durabilité, des performances et du confort d'un entraînement sur un vélo stationnaire de qualité professionnelle. Le vélo vertical Precor UBK 600 Line est équipé d'un système d'entraînement mono-étage de 500 watts et d'un système d'assise géométriquement équilibré pour garantir des sorties difficiles mais confortables pendant des années.
Conception éprouvée dans le commerce
Le carénage facile à retirer garantit un accès facile au système d'entraînement par courroie pour l'entretien et la réparation sans retirer les pédales ou la manivelle.
Innovation pour un confort de conduite supérieur
Le guidon surmoulé ajoute confort et durabilité tout en offrant des contacts de fréquence cardiaque et trois positions de conduite ergonomiques : debout, croisière et route. Le réglage familier du siège à goupille pop-pin similaire à d'autres vélos commerciaux permet à l'utilisateur de changer facilement le siège à la hauteur souhaitée.
Console P31
Une console LED qui travaille plus dur pour vous, vos techniciens de maintenance et vos utilisateurs. Bénéficiez d'une gestion intégrée des actifs pour dynamiser vos techniciens de maintenance avec des informations supplémentaires, à portée de main. Les utilisateurs apprécieront les commandes de changement de canal et de volume bien placées.
Caractéristiques de l'équipement
Gestion des câbles | Facultative |
Couvertures | Les couvercles sont fixés avec un minimum de matériel et peuvent être retirés sans retirer les pédales ou les manivelles. |
Support(s) d'accessoires | Oui |
Roues de transport | Intégré |
Support de siège universel | Non |
Cadre | Procédé de revêtement par poudre en deux étapes sur cadre en acier. |
Roulements | Les axes et les roulements des pédales sont conçus pour un fonctionnement fluide et une durée de vie exceptionnelle. |
Siège | La conception de selle ergonomique améliorée avec rainure de confort est en polyuréthane moulé par injection avec une densité personnalisée pour un confort de conduite optimal. La largeur de 10,5 pouces (27 cm) se rétrécit rapidement jusqu'à un nez étroit pour un confort de conduite amélioré. |
Réglage du siège | Le réglage familier du siège à goupille pop-up permet à l'utilisateur de changer facilement le siège à la hauteur souhaitée. |
Guidon | Le guidon surmoulé offre à l'utilisateur trois positions de conduite confortables : debout, en croisière et sur route. En position sur route, le guidon de forme ergonomique positionne les poignets dans une position naturelle et neutre. La largeur optimale du guidon offre stabilité et confort sur tout l'avant-bras. La largeur globale du guidon est similaire à celle des vélos d'intérieur, qui est plus étroite que la plupart des vélos stationnaires. Cela place l'utilisateur dans une meilleure position ergonomique, avec les avant-bras plus directement sous les épaules. En position de croisière, le guidon est plus confortable pour les mains de l'utilisateur. La fréquence cardiaque tactile est intégrée en position verticale. |
Pédales | Les pédales surdimensionnées à un côté avec sangle de pédale intégrée s'adaptent confortablement aux pieds de toutes tailles, ce qui permet une bonne posture de pédalage. Les pédales lestées permettent de placer facilement le pied sur la pédale. |
Biomécanique | Pour obtenir une biomécanique de pédalage appropriée, l'angle de la tige de selle et le décalage de la tige de selle par rapport à la manivelle sont essentiels pour un pédalage efficace et une réduction de la force de cisaillement sur le genou. L'angle de la tige de selle est de 74 degrés avec un décalage de 13 cm (5 pouces) par rapport à l'axe de la manivelle. Cela place le genou avant directement au-dessus de la plante du pied (ou de l'axe de la pédale) lorsque les pédales sont en position horizontale. |
Système de résistance
Puissance minimale | 22 (niveau 1 à 20 RPM) |
Puissance maximale | 500 (niveau 25 à 150 RPM) |
Système d'entraînement à un étage | Le système d'entraînement à un étage est conçu pour assurer un fonctionnement fluide et silencieux et une progression constante de la résistance. |
Niveaux de résistance | 25 |
Manivelle 3 pièces | Le pédalier compact en 3 parties se resserre de manière positive, réduisant ainsi le besoin de réglages périodiques. Le bras de manivelle de 170 mm accepte n'importe quelle pédale de vélo de route ou de VTT standard. |
Générateur triphasé | Le générateur triphasé / système de résistance à courant de Foucault ne nécessite aucune batterie de secours pour alimenter efficacement le vélo. |
Transmission par courroie | Entraînement par courroie pour un fonctionnement plus souple, plus silencieux et un entretien réduit. |
Fonctionnalités de la console
Type d'affichage | LED avancée |
Pavé numérique | Oui |
Commandes de mouvement | Oui |
Démarrage rapide™ | Oui |
Touches tactiles à dôme | Oui |
Langue(s) de la console | English, French, German, Hebrew, Italian, Japanese, Portuguese, Russian, Spanish |
Sélection des unités | Norme métrique et américaine |
Temps de pause maximal (Pause) | 30 secondes (sans fil) 2 minutes - réglable (à l'aide d'un adaptateur enfichable en option) |
Programmes prédéfinis | 12 programmes accessibles par 6 touches : Manuel Variété Cross Country Aléatoire Résistance personnalisée Perte de poids Intervalle 1 : 1 1 : 2 1 : 3 Contrôle de la fréquence cardiaque HRC de base Performance Test de condition physique Course de côte Contrôle des watts |
Lectures électroniques |
Niveau de résistance Vitesse, RPM, Distance % terminé, Temps dans la zone, Temps restant du segment, Vitesse moyenne, Calories / minute, Calories / heure, Watts, METS, FC cible, FC moyenne |
Surveillance de la fréquence cardiaque
Touche | Capteurs de fréquence cardiaque tactiles situés de manière pratique sur le guidon. |
Télémétrie | La télémétrie intégrée de fréquence cardiaque lit la fréquence cardiaque à partir de la ceinture thoracique HR 5 KHz d'un utilisateur. |
Avis relatif au capteur de fréquence cardiaque | Les caractéristiques de fréquence cardiaque sont fournies à titre indicatif uniquement. Elles peuvent ne pas être précises pour chaque utilisateur ou à chaque vitesse et ne sont pas destinées à être utilisées comme un appareil médical. Tenir le capteur tactile de la poignée de fréquence cardiaque pendant un exercice à intensité élevée peut également diminuer la précision de la mesure de la fréquence cardiaque et n'est pas recommandé. Veuillez également lire la documentation du produit et notre foire aux questions. |
Options de divertissement intégrées
Sous-titrage codé | Oui, CC1-4, Texte 1-4 (Amérique du Nord uniquement) |
Décodage vidéo | MPEG-2, MPEG-4, H.264 |
Assistance TV mondiale | NTSC, ATSC, PAL, SECAM, DVB-T/T2/C, ISDB |
Chargeur d'appareil mobile | Oui |
Support de lecture | Intégré |
Système de visualisation personnel (PVS) | Écran optionnel de 15,6 pouces / 39,6 cm |
Entrées vidéo | RF |
Capacités du réseau
Diagnostic | Possibilité de définir les paramètres du club, par exemple pour limiter le temps d'exercice et le temps de pause. |
Compatible CSAFE | Oui |
Spécifications de l'équipement
Couleur de carénage standard | Argent métallisé brillant Noir nacré |
Plage de taille de l'utilisateur | 58 à 78 pouces / 147 à 198 cm |
Poids maximum de l'utilisateur | 350 lb / 159 kg |
Dimensions et poids de l'équipement
Hauteur avec PVS | 70 pouces / 178 cm |
Longueur | 43 po / 109 cm |
Largeur | 21 po / 53 cm |
Hauteur | 59 po / 150 cm |
Poids de l'équipement | 144 lb / 65 kg |
Dimensions et poids d'expédition
Longueur | 47 po / 119 cm |
Largeur | 22 po / 56 cm |
Hauteur | 32 po / 81 cm |
Poids à l'expédition | 166 lb / 75 kg |
Exigences en matière d'alimentation
Équipement | Aucune tension nominale. Auto-alimenté |
International 240 VCA | Cordon d'alimentation applicable spécifique au pays |
États-Unis et Canada 120 VCA | Circuit 120 V/15 A avec prise NEMA 5-15R |
Écran de visualisation personnel (PVS) | Alimenté |
Alimentation en option | Alimentation en option disponible en cas de longues périodes de non-utilisation ou si l'écran doit rester allumé en continu pendant plus de 30 secondes après la fin de l'entraînement. |
Réglementation
CEI CB | Oui |
cTUVus | Oui |
FCC | Oui |
ETL | Oui |
CE | Oui |
EN957 | Oui |